(CH) NATIONAL GREEK-AUSTRALIAN
                           LINE CO.     (D & A CHANDRIS)          

              Service to Australia 1959-1977

                 
                                                                                                        Postcard in the author's collection
                                     
                Patris (ex-Bloemfontein Castle) –                 sln photo of colour postcard 
                    twscm 16,259gt 1950 Belfast                           Digital Order No.a639084 uw
                    (Built for Union Castle Line)                           
                    1959 purchased and r/n Patris                      As Bloefontein Castle:
                    Began service Piraeus to                                  nmm photo
                    Australia via Suez                                              No. P18832 uw
                    1961 made first visit Wellington.                        (copy of  buider's photo)
                    From this time also occasional                             
                    cruises from Sydney.                                          
                    1967,.with the closure of the Suez
                    Canal, the route to Australia was                              
                    around Africa.  Patris remained
                    on this route for five years.
                    1972 a new service was tried
                    from Australia toDjibouti, to
                    provide a faster service to Europe
                    with passengers flying from Djibouti. .
                    This service was abandoned after
                    several voyages. Another route was
                    tried - to Singapore from Sydney,
                    Melbourne and Fremantle to tap
                    into the “ship-jet” trade.
                    1974 after Darwin was hit by
                    cyclone Tracy on Christmas Day,
                    Patris was offered as temporary
                    accommodation. The ship arrived 
                    in Darwin in February 1975 and
                    remained for nine months before
                    returning to Piraeus in November 
                    1975. The ship made no further
                    voyages to Australia. 
                    1976 converted to a car ferry 
                    for a service between Greece
                    and Italy. There was a further
                    change of ownership and name 
                    but  the ship remained in this 
                    service for over five years.
                    1982 the vessel wasdisabled 
                    by an engine room fire and 
                    was laid –up
                    1986 chartered for cruises
                    but the results were indifferent  
                    and the ship was laid-up again
                    1987 scrapped.


               
                                                                                                   From the "Old Ship Picture Galleries"

                 Brittany (ex-Bretagne) –
                    twscs 16,644gt 1952 St. Nazaire
                    (Built for the Atlantic trade for 
                    the French line S.G.T.M.)
                    1960 chartered and refitted
                    by Chandris
                    1961 on route Piraeus to
                    Melbourne-Sydney.  Purchased
                    and r/n Brittany                     
                    1962-1963 on Southampton to 
                    Australia route
                    1963 gutted by fire while in                    
                    drydock for engine repairs 
                    in Piraeus. Scrapped                          
           

                 
                                                                                                       Postcard in the author's collection                                                                                  

                   Ellinis (ex-Lurline) –twscs 18,565gt
                    1932 Quincy, Mass.
                    (Built for the Matson Line (MT))                    
                    1963 purchased and r/n Ellinis
                    First sailing Piraeus via Suez to
                    Melbourne, Sydney andAuckland, 
                    returning  via Panama. Subsequent 
                    sailings: Southampton, Piraeus,
                    Melbourne, Sydney, and Wellington 
                    or Auckland then returning via
                    Suez or Panama. Ellinis was on 
                    this route for ten years with
                    Rotterdam added to the route in 
                    the later years
                    1974-1980 mainly engaged in cruises
                    1980 laid up in Panama
                    1986 scrapped

                     
                 
                                                                                                      From the "Old Ship Picture Galleries"

                  Australis (ex-America) -twscs
                     26,485gt 1940 Newport News, Va.  
                     (Built for the United States Line and
                     the North Atlantic trade)
                     1964 purchased by Chandris                      
                     r/n Australis
                     1965 first voyage Piraeus to   
                     Melbourne and Sydney . Subsequent
                     voyages: Southampton, Piraeus,
                     Melbourne Sydney Auckland or                    
                     Wellington. Return via Suez or
                     Panama.
                     1967 with the closure of Suez the
                     route was around Africa
                     1970 Chandris secured the contract
                     to transport British assisted immigrants
                     to Australia but travel by air was
                     making inroads on the number travelling
                     by sea
                     1977 Australis' last voyage to
                     Australia and New Zealand. The ship
                     was laid-up in Timaru.
                     1978 bought by American buyers                    
                     for cruising
                     1979 made a cruise and was laid up
                     1980-1991 sold twice with name
                     changes to Noga and Alferdos
                     but remained laid-up
                     1992 sold to Thai buyers for use
                     as a floating hotel at Phuket
                     Towed from Piraeus in December
                     1993.  The tow was hit by a Force
                     12  gale off the Canary Islands and
                     the vessel was driven ashore and
                     broke up.


                 
                                                                                                    From the "Old Ship Picture Galleries"

                Queen Frederica (Vasilissa Frederiki)          slq photo  Image
                (ex-Malolo, Matsonia and Atlantic) –              No.134556 uw
                    twscs 21,329gt 1927 Philadelphia, Pa 
                    (Built for the Matson Line (MT) for 
                    earlier history)
                    1948 sold to Home Lines and 
                    r/n Atlantic
                    1954 trnsferred to a Greek subsidiary  
                    of Home Lines and r/n Queen Frederica
                    Mainly on North Atlantic routes, the
                    vessel made one voyage to Australia
                    with emigramts from Naples at the end 
                    of 1958/ early 1959
                    1965 purchased by Chandris
                    1966-1967 returned to the Australian 
                    trade
                    1968 operating as cruise ship
                    1973 laid-up
                    1977 scrapped
 
                 
                                                                                                         Photo from the auhtor's collection

                Britanis (ex-Lurline 70,                                  nmm photos
                Matsonia 63, Monterey 56) -                           No. N33266 uw
                    twscs18,254gt 1932 Quincy Mass.                   (1975, Gravesend)  
                    (Built for the Matson Line -  see                        No. N33257  aq
                    (MT) for earlier history)                                    (1975, Tilbury)
                    1970 purchased and r/n Britanis
                    1971 on route Southampton, Piraeus,
                    Fremantle. Melbourne, Sydney, 
                    Auckland and returning via Panama.
                    Spent three years on this route
                    1974 final voyage to Australia from 
                    where she went to full time cruising.
                    1995 laid-up
                    1998 sold r/n Belofin I.
                    2000 sank while under tow

                    Sources
                    1. Peter Plowman's "The Chandris Liners and Celebrity Cruises"
                        (Rosenberg, Dural, N.S.W. 2006)
                    2. John M Maber's "North Star to Southern Cross"
                        (T. Stephenson & Sons, Prescot, Lancashire 

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